La marca de vehículos eléctricos de alto rendimiento Polestar comenzó a vender su Polestar 2 fastback (como lo llama la compañía) en 2020, pero ya le está dando un cambio de imagen que va mucho más allá de las típicas mejoras cosméticas que recibe un auto nuevo después de algunos años.
Comenzando con el tren motriz, el modelo 2024 Polestar 2 ya no es tracción delantera. En cambio, ahora tiene tracción trasera, con un nuevo motor de imanes permanentes y un inversor de carburo de silicio. En comparación con el anterior, el nuevo motor tiene una potencia de salida mucho mayor (299 hp, frente a 231 hp) y un par mayor (361 lb-ft, frente a 243 lb-ft). Ahora va de 0 a 60 millas por hora en 5,9 segundos, que es 1,1 segundos más rápido que antes.
El diseño general del Polestar 2 sigue siendo el mismo. Crédito: estrella polar
Si opta por la variante AWD, obtendrá 421bhp y un tiempo de sprint de 0 a 60 mph de 4.3 segundos; que se puede mejorar aún más a 455 hp y 4.1 segundos si obtiene el Performance Pack opcional.
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La versión de largo alcance de un solo motor del año modelo 2024 Polestar 2 también tiene una batería más grande de 82kWh, con un alcance estimado de 300 millas. La variante de motor dual, que tiene una batería un poco más pequeña de 78 kWh, debería poder llevarte 270 millas de una sola vez, según las clasificaciones de la EPA. Tenga en cuenta que las versiones estadounidenses del automóvil difieren ligeramente de las de otras regiones; por ejemplo, en Europa, todas las variantes de largo alcance del automóvil tienen una batería de 82 kWh.
También se ha mejorado la carga; la variante de un solo motor ahora puede cargar a un máximo de 205 kW CC. Finalmente, la química mejorada de las celdas en las nuevas baterías significa que las emisiones de carbono ahora son de 5,9 toneladas por automóvil, frente a las 7 toneladas anteriores.
Incluso el equipo estándar con el automóvil ha recibido una actualización, con características de conciencia del conductor estándar y la característica de seguridad Pilot Pack (Se abre en una nueva ventana) establecida como estándar con la versión de largo alcance en bimotor en América del Norte.
En el interior, todavía obtienes ese entretenimiento impulsado por Google con una pantalla central de 11.2 pulgadas. Crédito: estrella polar
Polestar, la submarca de Volvo para vehículos eléctricos de alto rendimiento, tiene solo dos autos en su haber hasta el momento: el híbrido Polestar 1 y el Polestar 2, mientras que su primer SUV mediano, el Polestar 3, saldrá a la calle a finales de este año. . Con estos cambios de gran alcance en el Polestar 2, es probable que la compañía no tenga prisa por lanzar otro combo de hatchback compacto (o fastback, por así decirlo).
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El Polestar 2 2024 se puede pedir ahora en Polestar.com (se abre en una nueva ventana), a partir de $ 49,800 para la versión de largo alcance con un solo motor y $ 53,300 para la variante de largo alcance con motor doble. La compañía dice que las entregas comenzarán «a finales de este año».
