Este Día Mundial del Vehículo Eléctrico ha visto algunos anuncios importantes de las dos grandes automotrices indias. Como Mahindra presentó oficialmente su SUV eléctrico XUV400 por primera vez, Tata prometió agregar pronto el Tiago EV a su cartera. El lanzamiento del sedán eléctrico está programado para el 28 de septiembre y, con eso, la curiosidad entre los entusiastas de los vehículos eléctricos en India es abundante. Afortunadamente, tenemos una buena idea de lo que Tata Tiago EV tendrá para ofrecer cuando se lance. Aquí tratamos de resumir todo sobre el próximo automóvil eléctrico de Tata Motors en India.
Como sugiere el nombre, Tata Tiago EV será una versión eléctrica del popular sedán de Tata llamado Tiago. Será el primer automóvil eléctrico de su tipo de Tata Motors. La compañía ya ofrece un sedán eléctrico y un SUV eléctrico, a saber, Tata Tigor EV y Tata Nexon EV Prime (y Max). Una vez que el Tiago EV salga de la cubierta, será el vehículo eléctrico más compacto y asequible de Tata Motors hasta la fecha.
La compañía arrojó algo de luz sobre lo mismo en su anuncio del Tiago EV el 9 de septiembre. Al llamarlo «la próxima fase» de su expansión EV, Tata Motors mencionó que Tiago EV intentará hacer que los beneficios de EV sean una cabina silenciosa y fácil de conducir. , y un bajo costo de propiedad más accesible para los propietarios de vehículos en la India. Dado que Tata Tiago ha disfrutado durante mucho tiempo de una gran base de fanáticos en el país, no es difícil predecir que el Tiago EV atraerá la atención en el mercado, especialmente con sus ventajas adicionales de ser eléctrico.
El hecho también es de conocimiento de la compañía, ya que no ha dudado en exhibir el Tiago EV en múltiples ocasiones, presentándolo por primera vez en la Auto Expo 2020. Aquí repasamos todos los detalles que conocemos hasta el momento.
En pocas palabras, el diseño del Tiago eléctrico seguirá siendo similar a los modelos más nuevos de gasolina y GNC vendidos al por menor en India. También obtendrá algunos aspectos destacados para presumir de su naturaleza eléctrica. Vimos ese diseño de color azul en el modelo que se muestra en la Auto Expo. Es probable que Tata Motors use el mismo esquema de colores para promocionar su próximo EV, tal como lo ha hecho hasta ahora con el Tigor EV y el Nexon EV.
Esto significa que veremos un automóvil compacto con un capó corto, completo con una parrilla que termina en faros en ambos bordes. Esta rejilla estará cerrada y solo tendrá un patrón en la versión eléctrica. Aparte de eso, es probable que permanezcan los faros antiniebla, las luces traseras, los parachoques delantero y trasero, el alerón integrado, las llantas de aleación y los indicadores de los espejos laterales. También deberíamos ver la lista completa de funciones que Tiago (essence) ofrece actualmente.
Tata aún tiene que oficializar las cosas, pero siguiendo las pistas de su automóvil que ya está a la venta, se espera que el Tiago EV tenga una larga lista de características tanto en el exterior como en el interior. Para la conducción, algunas destacables incluirán ABS con EBD, IRVM diurno y nocturno, faros antiniebla, desempañador trasero, limpiaparabrisas trasero con lavaparabrisas, etc. La conducción también debería simplificarse gracias a los controles montados en el volante, el soporte de comandos de voz, el asiento del conductor ajustable en altura, la ventana del conductor con un solo toque, la asistencia de estacionamiento trasera con pantalla, alerta de velocidad y modos de entrenamiento múltiple. Es probable que el automóvil también tenga dos bolsas de aire para mayor seguridad.
Para el infoentretenimiento, habrá una pantalla táctil de 7 pulgadas en el centro con soporte para Apple CarPlay y Android Auto. El Tiago EV probablemente tendrá 4 parlantes y 4 tweeters para reproducción de audio, imágenes y video, junto con una guantera refrigerada.
Todavía no hay cifras de rendimiento de la compañía, aunque sabemos que el Tiago EV probablemente se basará en la plataforma EV que alimenta al Tigor EV. Basado en esto, Autocar sugiere que Tata Motors podría optar por una de las dos opciones de tren motriz para el Tiago EV.
El que vemos en la versión XPres-T de Tigor EV, dirigido a operadores de flotas, produce 41 hp de potencia y 105 Nm de torque. Este motor eléctrico está acoplado a una batería de 21,5 kWh que ofrece 213 km de autonomía. Admite carga rápida de CC de hasta 15 kW, recargando su batería agotada en aproximadamente una hora y 50 minutos.
La otra opción más potente podría ser la que vemos en el Tigor EV que se vende al público en general. Esto produce 75 CV de potencia y 170 Nm de par. Este sistema de propulsión también utiliza una batería de iones de litio más grande de 26 kWh, capaz de ofrecer una autonomía de 306 km con una sola carga. Como admite hasta 25 kW de carga rápida de CC, tarda el mismo tiempo que el modelo XPres-T en cargarse del 0 al 100 %.
Tendremos más información el 28 de septiembre, cuando Tata presente el Tiago EV. Estén atentos a este espacio para conocer todos los detalles sobre el nuevo auto eléctrico de Tata.
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